독도낚시

관광안내
해상 유람선	유람선을 이용하여 울릉도 섬 전체를 일주하며 화산섬의 독특한 기암괴석과 해안 절경을 감상합니다(소요시간 2시간 30분 정도, 약 41km) 도동-저동-죽도-관음도-신선암-천부-추산-공암-현포-태하-구암-남양-통구미-사동
내륙 일주관광	소형차로 울릉도 내륙지역의 독특한 풍경을 감상하며, 통구미, 남양, 태하, 나리분지 등 섬 전체를 돌아볼 수 있는 육로관광입니다.(소요시간 5시간, 약 17.8km) 도동-저동-주사곡풍혈-봉래폭포 or 도동-사동-통구미-남양-구암
해저 유람선	울릉도 바다속을 체험할 수 있는 해저유람선(반 잠수정)으로 독특하고 신비한 경험이 될 것입니다.(소요시간 1시간)
죽도관광	도선을 타고 20분 정도 떨어진 죽도는 더덕재배 산지이며 죽도에서 바라보는 울릉도는 또 다른 비경을 자랑합니다(소요시간 2시간 30분)
망향봉 케이블카	약수공원내에 자리하고 있으며, 독도기념관을 함께 관람할 수 있으며, 망향봉에서 바라보는 도동항 및 해안은 또 다른 울릉도의 비경을 감상할 수 있습니다.
등산코스	8시간 정도 소요 약 37km

선박 운항 시간표
노선	선명	출발시간	도착시간	출항일자
포항 ↔ 울릉	썬 플라워	10:00~13:00	16:00~19:00	평수기
	썬 플라워(1항)	10:00~13:00	05:00~08:00	7/22~8/15 (성수기 1일 2회)
	썬 플라워(2항)	19:00~22:00	14:30~17:30	7/22~8/15 (성수기 1일 2회)
목포 ↔ 울릉	한겨레	10:00~12:30	15:00~17:30	월, 목, 금, 토, 일
목포 ↔ 울릉	카타마란	10:00~12:30	15:00~17:30	화, 수

썬 플라워호
구 분	포항 ↔ 울릉(편도)	울릉 ↔ 독도(왕복)	비고
우등	54,000원	40,000원	※ 만 12세미만 소아 50% 25 + 1 무임 35 + 무임 45 + 3 무임
1등	49,000원	37,000원
20명	44,100원	33,000원
30명	41,500원	-
40명	40,000원	30,000원
경노	39,200원	32,000원	65세 이상

묵호 ↔ 울릉
구분	한겨레호	카타마란호	비고
우등	46,000원	-	※ 만 12세미만 소아 50% 25 + 1 무임 35 + 무임 45 + 3 무임
1등	42,000원	34,000원
20명	37,800원	30,600원
30명	35,700원	-
40명	34,400원	29,200원
경노	33,600원	27,200원	65세 이상

서울 대아여행사 : 02-514-6766
대아고속 포항본사 : 054-242-5111~5
울릉도 도동영업소 : 054-791-0801~2
강원도 묵호영업소 : 033-531-5891~2
강원도 속초영업소 : 033-636-2811~2

우리나라 동해안에 있는 유이한 섬인 울릉도는 동경 130° 54' 북위 37° 29'에 위치하고 있으며 하늘에서 내려보면 5각형태로 형성되어있다. 울릉도는 화산이 두번 분출하여 형성된 2중분출 화산섬으로 나리분지가 첫번째 분화구 이고, 알봉분지가 두번째 분출한 분화구 이다. 울릉도의 분화구는 천지와 백록담 등과 달리 세계에서도 드물게 칼데라 호수가 없다.

행정구역은 본디 강원도에 속해 있다가, 1907년 경상남도 관할에 있었으며, 1914년에는 경상북도에 편입되어 지금에 이르고 있다. 울릉도의 주소는 경상북도 울릉군이며 두개의 면과 (북면, 서면) 하나의 읍 (울릉읍)을 가지고 있다.본토와의 가장 가까운 거리는 강원도 삼척시 원덕읍 임원리로부터 137km이며 경북 포항에서는 217km 떨어져 있다.

울릉도의 전체면적은 73.0이며 행정 구역상 울릉읍에 속해 있는 우리땅 독도와는 92km 거리에 있으며, 독도의 면적은 0.18이다. 또한 섬의 주위에는 또하나의 울릉도라 불리우는 유인도 대섬과 옛날에 사람이 산적이 있었으나 지금은 무인도로 남아있는 관음도와 공암, 삼선암, 북저암 등의 부속도서로 이루어져 있다.

울릉도는 제3기~4기초에 형성되었는데, 깊은 바다 속에서 해상으로 분출한 현무암, 조면암, 응회암 등의 암석으로 이루어진 화산도이며 해안은 단조롭고 경사가 급하여 수심은 깊으나, 항구로 사용하기에는 적당한 곳이 적고 저동, 천부, 남양, 태하, 현포, 사동등의 항구 조성 가능지역에도 수심이 너무 깊어 방풍 방파제 건설에 어려움과 불편을 겪어 왔으나 1980년 4월 10일 저동항이 동해 어업 종합기지로 완공되어 100톤급 어선 200여척이 파도를 피해 정박할 수 있게 되었으며 현포항이 그 다음으로 완공되었다. 앞으로는 사동항이 초 대형으로 만들어 질 계획으로 착공에 들어갔으며 사동항이 완공되면 대형 여객선 등이 용이하게 정박할 수 있어 울릉도 교통과 관광발전에 도움을 주리라고 기대하고 있다.

이렇듯 지형이 험준하고 날카로운 사화산으로 형성된 울릉도는 해발 984m의 성인봉이 중앙에 위치하고 있으며 바다 속 깊이 거대한 범종 모양의 형태를 가지고 있어 종상 화산섬 이라고도 불리운다. 나리동 분지를 제외하고는 거의 평지라고는 없다.
이러한 섬에 언제부터 사람이 살고 있었는지는 문헌의 미비로 말하기 어려우나 북면의 현포동이나 서면의 남서동 등에 남아 있는 성지 누석총 선돌과 출토품들로 미루어 보아 상고시대부터 사람들이 살고 있었다고 추측되며 신라시대에는 부족국가로서 '우산국'을 형성하고 있었다. 그러나 사료에 의하면 풍파로 인한 인명의 손실과 외적의 침입등으로 수차 공도정책을 실시 함으로써 빈 섬이 되었다가 일본인들이 이 섬에 들어와 목재를 도벌해가는것을 보다못해 (울릉도의 한자인 '鬱'자는 숲이 빽빽히 우거질 '울'자 이다) 고종 19년(1882년)에는 개척령을 반포하였고 이민을 장려한 후 부터 개척민이 입도하기 시작하여 지금에 이르고 있다.